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讀者世超問：李先生您好！一直都很喜歡您在大紀元的欄目。感謝您無私的奉獻，我的車現在也遇到了一個故障，想麻煩您給指點下。
我的車是2015 Nissan Versa S Plus，里程 110,000左右。大概在100,000之後開始出現一個奇怪的故障，在回家的路上有一個較長的下坡路，路口有個紅燈，在這個紅燈剎車等紅燈的時候，出現了引擎自動熄火，儀表盤出現引擎點火前的信號燈。只好再次啟動，啟動後沒有任何故障信號，在這個地方出現了多次，但是在其他下坡地方剎車時，又沒有這個地方。去Dealer那兒查了下，因為沒有故障信息，給我說更新了電腦程序，應該修好了。結果沒幾天在那個地方剎車時，還是引擎自動熄火了。
因為沒有故障碼，感覺再去Dealer那兒檢查也是花冤枉錢，所以上次檢查後也沒有再去其他其他地方檢查了。最近在其他地方也偶爾出現這個現象，但是還是沒有故障碼。我想請教下李先生，引擎剎車後自動熄火而又沒有故障碼多是甚麼故障？需要怎樣維修？
萬分感謝！
李進答：世超您好， 引擎自己熄火，但是又可以再次啟動，多數是怠速控制閥Idle Speed Valve那裡因積碳出了故障。需要清洗或更換。下次下坡時請注意引擎的轉速是否正常。如果在下坡時偏低，也是一個症狀。
讀者Dan問：李老師好，長期拜讀汽車維修問答，獲益良多。2001 Acura MDX， 160,000 Miles。冷車發動時汽油味濃厚，低速行駛不順暢，會有抖動的現象。上坡加速明顯無力，必須要降一檔。CEL沒有亮，OBD II各項指標正常。AAA 檢查後說觸媒轉換器鏽蝕漏氣，需要換整條排氣管，不知道這種狀況會不會影響排氣檢驗 （NJ）？ 如果要修，如何才可減低費用？是否可以換上外廠的觸媒轉換器，再用抗高熱的特殊繃帶將漏氣的排氣管包上？
李進答：Dan您好，冷車發動汽油味濃厚一般表示燃燒不完全，原因可能來自傳感器如MAF Sensor、O2 Sensor或噴油嘴Injector工作不正常。觸媒轉換器一般都是不銹鋼打造，照道理不應該有腐蝕穿孔的問題。如果真的是有（AAA檢查時可以拍照片的吧）， 可能轉換器內部燒壞了。排氣管本身可以更換，價格不貴（通常是鍍鋅鐵管，很少用不銹鋼的）。外廠的轉換器可以使用，好像Magna的牌子比較普遍。更換轉換器時通常會整個切下來，把漏氣的切下來就可以了。繃帶包著排氣管可以，但是不要包到轉換器那裡，那裡溫度太高。
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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責任編輯：鍾意雲
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